محاسبهگر حرفهای شیب رمپ
محاسبه شیب رمپ یکی از مراحل مهم در طراحی پارکینگ، ساختمان و فضاهای معماری و عمرانی است. با استفاده از محاسبهگر حرفهای شیب رمپ آروند ویرا میتوانید بهسادگی درصد شیب رمپ، زاویه شیب، طول رمپ، ارتفاع و اختلاف تراز را محاسبه کنید.
این ابزار برای محاسبه شیب رمپ پارکینگ، رمپ ساختمان، رمپ ویلایی و سایر مسیرهای شیبدار طراحی شده است و به شما کمک میکند پیش از اجرای پروژه، ابعاد و شیب موردنظر را سریع و دقیق بررسی کنید.
کافی است مقادیر موردنیاز را در فرم زیر وارد کنید تا شیب رمپ به درصد و زاویه محاسبه شود و اطلاعات لازم برای طراحی رمپ در اختیار شما قرار گیرد.
محاسبهگر حرفهای شیب و رمپ
ارتفاع، طول یا شیب موردنظر را وارد کنید؛ محاسبهگر مشخصات اصلی رمپ را برای شما محاسبه میکند.
⚙ محاسبات تکمیلی معماری
+
درصد شیب رمپ
—
اطلاعات را وارد کنید
نتیجه اصلی رمپ
زاویه بخش میانی
—
نسبت شیب بخش میانی
—
طول واقعی رمپ
—
عرض رمپ
—
هندسه و طولهای رمپ
طول افقی کل
—
بخش ابتدایی
—
بخش میانی
—
بخش انتهایی
—
محاسبات چندبازویی و پاگرد
تعداد بازوهای برآوردی
—
طول متوسط هر بازو
—
تعداد پاگردهای میانی
—
این بخش فقط یک برآورد اولیه برای تقسیم رمپ به چند بازو است؛
طول واقعی هر بازو، ابعاد پاگرد، گردش خودرو و جانمایی آنها باید در پلان و بر اساس ضوابط پروژه تعیین شود.
اطلاعات رمپ را وارد کنید.
خلاصه طراحی:
هنوز اطلاعات کافی برای محاسبه وارد نشده است.
هنوز اطلاعات کافی برای محاسبه وارد نشده است.
خروجیهای اصلی، هندسه انتقال شیب و برآورد چندبازویی در بخشهای جداگانه نمایش داده میشوند.
محاسبات هندسی رمپ
هندسه اصلی:
شیب (%) = ارتفاع ÷ طول افقی × ۱۰۰
زاویه بخش میانی = arctan(شیب ÷ ۱۰۰)
طول واقعی هر بخش = √(ارتفاع² + طول افقی²)
منطق انتقال شیب:
اگر شیب اصلی ≤ ۱۰٪ باشد، کل رمپ با همان شیب محاسبه میشود.
اگر شیب اصلی > ۱۰٪ باشد، ۱ متر ابتدا و ۱ متر انتها با حداکثر ۱۰٪ در نظر گرفته میشود و بخش باقیمانده با شیب اصلی محاسبه میشود.
هندسه اصلی:
شیب (%) = ارتفاع ÷ طول افقی × ۱۰۰
زاویه بخش میانی = arctan(شیب ÷ ۱۰۰)
طول واقعی هر بخش = √(ارتفاع² + طول افقی²)
منطق انتقال شیب:
اگر شیب اصلی ≤ ۱۰٪ باشد، کل رمپ با همان شیب محاسبه میشود.
اگر شیب اصلی > ۱۰٪ باشد، ۱ متر ابتدا و ۱ متر انتها با حداکثر ۱۰٪ در نظر گرفته میشود و بخش باقیمانده با شیب اصلی محاسبه میشود.
* این محاسبهگر برای برآورد اولیه و کنترل هندسی طراحی شده است.
الزامات نهایی شیب، عرض، پاگرد، گردش خودرو، شعاع گردش،
ارتفاع آزاد و سایر جزئیات باید بر اساس کاربری پروژه
و مقررات و ضوابط مربوطه بررسی شوند.